ด่านถาวรคาดว่าช่วงแรกมูลค่าการค้าชายแดนไม่ต่ำกว่าปีละ 3,000 ล้านบาท จะมีนักท่องเที่ยวผ่าด่านภูดู่ปีละ 12,000 คน เพราะด่านภูดู่-ด่านผาแก้วมีความสะดวก เดินทางเชื่อมต่อเมืองมรดกโลกหลวงพระบาง กับเมืองมรดกโลกสุโขทัย-ศรีสัชนาลัย-กำแพงเพชรได้ ถือเป็นการเชื่อมอาณาจักรล้านช้างกับอาณาจักรล้านนา เป็นประตูเศรษฐกิจใหม่ เชียงใหม่-ภูดู่-เวียงจันทร์ รวมถึงระเบียงเศรษฐกิจย่างกุ้ง-อุตรดิตถ์-ภูดู่-ปากลาย-ไซยะบูลี-หลวงพระบาง อีกด้วย ซึ่งจะทำให้ด่านภูดู่มีความสำคัญเพิ่มมากขึ้น โดยเฉพาะการเป็นประตูสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือเออีซี แม้ว่าระยะทางจะไกลกว่าแต่สภาพถนนและเส้นทางที่ไม่คดเคี้ยวไปตามไหล่เขามาก นัก ทำให้เส้นทางนี้มีความสะดวกสบายมากกว่า จุดผ่านแดนถาวรภูดู่ติดต่อกับด่านท้องถิ่นผาแก้ว บ้านผาแก้ว เมืองปากลาย แขวงไชยบุรี สปป.ลาว เดิมมีฐานะเป็นเพียงจุดผ่อนปรนชั่วคราวซึ่งจะเปิดเฉพาะวันศุกร์และวันเสาร์ แต่ปัจจุบันกระทรวงมหาดไทยประกาศยกระดับช่องภูดู่ให้เป็นจุดผ่านแดนถาวรช่อง ภูดู่ เมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม พ.ศ. 2556 และมีแผนที่จะเปิดเป็นด่านสากลในช่วงปลายปีนี้ ด่านภูดู่ในอดีต คือ เส้นทางคมนาคมระหว่างกรุงสุโขทัย กับอาณาจักรล้านช้าง โดยปรากฏในศิลาจารึกหลักที่ 1 ซึ่งสามารถบอกได้ว่าอุตรดิตถ์นั้นเดิมเป็นทางเดินผ่านจากกรุงสุโขทัยไปยัง ล้านช้าง ขณะที่เมืองปากลายเป็นเมืองท่าสำคัญของลาวตอนเหนืออยู่ติดกับแม่น้ำโขง และเป็นศูนย์กลางการขนส่งสินค้าทางน้ำของลาวตอนเหนือ ปัจจุบันภูดู่อยู่ในความดูแลขององค์การบริหารส่วนจังหวัดอุตรดิตถ์ เป็นด่านชายแดนไทย-ลาว จากอุตรดิตถ์ไปยังแขวงไชยบุรี มีโครงการก่อสร้างถนนระหว่างช่องภูดู่-เมืองปากลาย สปป.ลาว รวมทั้งการเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 11 ของสปป.ลาวมายังจุดตัดถนนภูดู่-ปากลาย ซึ่งเป็นระยะทางการเดินทางของประเทศไทยที่สั้นที่สุดในการเดินทางเข้าสู่ กรุงเวียงจันทน์ และเมืองหลวงพระบางสำหรับด่านท้องถิ่นผาแก้วฝั่งตรงข้ามด่านถาวรภูดู่จะได้ รับการยกระดับเป็นด่านสากลเมื่อการก่อสร้างถนนบ้านผาแก้ว - ปากลาย ที่ทำการด่านชายแดนผาแก้วแล้วเสร็จในปีพ.ศ. 2557.
